Инструкция пассат б2 doc скачать | |
Фольксваген Пассат Б2, Сантана руководство по ремонту и эксплуатации.читать онлайн, скачать, купить. Volkswagen Passat B2 / Santana с бензиновыми двигателями: WV/YN/YP 1.6 л (1588 см?) 72-75 л.с./53-55 кВт, DT 1.6 л (1595 см?) 75 л.с./55 кВт, DS 1.8 л (1781 см?) 90 л.с./66 кВт, WN 1.9 л (1921 см?) 115 л.с./85 кВт, JS 2.0 л (1994 см?) 115 л.с./85 кВт и дизельные/турбодизельные CR/JK/CY/RA 1.6 л (1588 см?) 54-72 л.с./40-52 кВт; Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту, полные технические характеристики, электросхемы, контрольные размеры кузова. Производственно-практическое издание Фольксваген Пассат универсал, седан и хэтчбек модели Б2, Сантана выпуска с 1980 по 1988 год. Видео VW Passat B2/ Santana снятие передней балки и сравнение ручек дверей (Фольксваген Пассат, Сантана 80-88) Volkswagen Passat B2 / Santana общая информация (Фольксваген Пассат, Сантана 1980-1988) Новый Фольксваген Passat был представлен в сентябре 1981 года, с измененным кузовом и особенностями отделки, являющимися основными визуальными различиями от диапазона более ранних моделей. Механических изменений было очень немного, стали устанавливаться двигатели с рабочим объемом 1.6 и 1.8 литра (4-х цилиндровые) или 1.9 и 2.0 литра (5-ти цилиндровые) и дизельные объемом 1.6 литра. Четырех- или пятиступенчатые механические коробки передач или автоматическая трансмиссия с тремя скоростями устанавливались в зависимости от модели, привод на передние колеса. Кузов независимо от типа (Седан, Хэтчбек или Универсал) имеет четыре двери, стальную конструкцию и полное защитное покрытие днища. При полном оборудовании имеются электрические стеклоподъемники, рулевой привод с усилителем и система центрального запирания дверей в зависимости от модели. Информация о более поздних моделях и о модификациях, которые могут влиять на процедуры, описанные в основных разделах, дается в Приложении в конце Руководства. 5-ти цилиндровые двигатели Двигатель - 5-ти цилиндровый, рядный, с верхним распредвалом, установлен традиционно на передней стороне автомобиля. Коленвал имеет шесть коренных подшипников, вкладыши коренного подшипника № 4 (от переднего конца) включают ребристые упорные шайбы для установки бокового люфта коленвала. Распредвал приводится зубчатым ремнем от звездочки коленвала, ремень также приводит водяной насос, установленный с левой стороны блока. Звездочка на задней части распределительного вала приводит распределитель, а на карбюраторных моделях распредвал также приводит топливный насос. Клапаны управляются распредвалом через толкатели, зазоры клапанов регулируется шайбами, размещенными в верху толкателей. Двигатель имеет полно поточную систему смазки. Звездочка и масляный насос типа полумесяца установлен на переднем конце коленвала. Масляный фильтр патронного типа, установлен справой стороны блока цилиндров. | |
|
Ссылки на выбор:
 | |
Похожие: